EFI merupakan singkatan dari Electronic Fuel Injection yaitu penyemprotan atau penginjeksian bahan bakar sudah dilakukan atau dikontrol secara elektronik. Pengontrolan secara elektronik ini lebih baik dibandingkan dengan penyemprotan bahan bakar yang masih konvensional (masih karburator). Kelebihan dari sistem EFI dibandingkan dengan sistem konvensional degan memakai karburator antara lain : Nilai campuran bahan bakar dan udara … Read more
Pada sistem EFI, pemeriksaan diagnosis dapat dilakukan dengan menggunakan scanner maupun diagnosis secara manual. Ketika melakukan diagnosis secara manual maka perlu dilakukan penjumperan terminal-terminal yang ada di dalam kotak DLC (Data Link Connector) dengan menggunakanSST (Spesial Servis Tools) yaitu dengan kabel jumper. Beberapa terminal yang ada di dalam kotak DLC tersebut adalah terminal Fp dan … Read more
Knock sensor atau knocking sensor merupakan salah satu sensor yang ada pada mesin injeksi EFI. Knock sensor atau knocking sensor pada kendaraan yang bermesin injeksi EFI berfungsi untuk mendeteksi atau mensensor jika terjadi knocking atau atau getaran atau ketukan pada mesin. Knocking pada kendaraan dapat terjadi atau disebabkan salah satunya adalah karena pengapian yang terlalu … Read more
Sering kita mendengar istilah knocking pada mesin, tapi tahukah anda apa itu knocking ? dan apa saja yang dapat menyebabkan knocking ? Serta apakah sama knocking dengan pre-ignition ? Knocking sendiri juga sering disebut dengan istilah detonasi atau ngelitik pada mesin. Knocking ini akan berdampak terjadinya getaran padan mesin. Selain getaran, knocking juga akan menimbulkan … Read more
Pada kendaraan yang menggunakan mesin 4 tak sangat berbeda dengan mesin 2 tak. Pada kendaraan yang bermesin 4 tak pasti selalu ada komponen mekanisme katup, beda halnya dengan kendaraan dengan mesin 2 tak. Karena sebagian kendaraan 2 tak tidak memiliki mekanisme katup. Komponen-komponen mekanisme katup ini terdiri dari camshaft, valve lifter (pada tipe OHV), push … Read more
Pada sistem bahan bakar pada mesin diesel terdapat komponen pompa bahan bakar yang berfungsi untuk memompakan bahan bakar solar menuju ke injektor. Bahan bakar ini harus memiliki tekanan yang tepat untuk menghasilkan kabutan yang baik dan juga jika waktu penginjeksian selesai maka tekanan bahan bakar yang menuju ke injektor harus dihentikan. Pada pompa bahan bakar … Read more
Pada sistem EFI terdapat tiga sistem utama yaitu sistem bahan bakar (fuel system), sistem kontrol elektronik (electronic control system) dan sistem induksi udara (air induction system). Sistem bahan bakar pada mesin EFI berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Bahan bakar ini disalurkan dari tangki bahan bakar yang umumnya terletak di bagian belakang … Read more
Terdapat tiga sistem utama pada mesin EFI yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara dan sistem kontrol elektronik. Pada sistem induksi udara pada mesin EFI terdiri dari beberapa komponen yaitu saringan udara (filter udara), air flow meter (pada tipe L-EFI), throttle body, air valve, air intake chamber dan intake manifold. Letak air chamber pada sistem … Read more
Mesin EFI (Elektronik Fuel Injection) merupakan mesin yang penyemprotan bahan bakarnya sudah dilakukan atau dikontrol secara elektronik untuk menghasilkan campuran yang baik antara bahan bakar dan udara. Pada mesin EFI komponen yang berfungsi untuk menyemprotkan atau menginjeksikan bahan bakar adalah injektor. Injektor selalu ada pada setiap mesin EFI, mengingat fungsi injektor sebagai pengkabut bahan bakar … Read more
Pada mesin injeksi sangat berbeda dengan mesin konvensional yang menggunakan karburator. Pada sistem bahan bakar injeksi, komponen yang berfungsi untuk menginjeksikan bahan bakar di dalam ruang bakar adalah injektor. Injektor yang digunakan adalah injektor elektromagnet yaitu injektor yang didalamnya terdapat lilitan yang dapat menjadi magnet ketika ada arus listrik yang mengalir. Letak dari injektor pada … Read more