Pegertian dan Fungsi Caster Nol, Caster Positif dan Caster Negatif

Salah satu faktor geometri roda atau Front Wheel Aligment (FWA) adalah sudut caster. Sudut caster merupakan sudut kemiringan sumbu putar kemudi atau sumbu king pin atau steering axis terhadap garis tengah roda secara vertikal bila dilihat dari arah samping kendaraan. Caster Nol Bila kendaraan memiliki nilai caster nol maka sudut kemiringan sumbu putar kemudi atau … Read more

Fungsi dan Komponen Poros Propeller (Propeller Shaft)

Poros propeller (propeller shaft) atau juga sering kita menyebutnya poros kopel merupakan salah satu bagian dari sistem pemindah tenaga dan poros propeller ini terdapat pada tipe kendaraan FR (Front Wheel Rear Drive) dan 4WD (Four Wheel Drive) dimana jarak antara mesin dengan roda penggerak berjauhan sehingga memerlukan komponen tambahan agar dapat meneruskan tenaga putar dari … Read more

Minyak Transmisi Otomatis (Automatic Transmission Fluid)

Pada transmisi otomatis (automatic transmission) terdiri dari 3 komponen utama yaitu torque converter, hydrolic control dan planetary gear. Minyak transmisi otomatis atau automatic transmission fluid (ATF) merupakan pelumas yang dipakai pada transmisi otomatis dan memiliki fungsi sebagai berikut : Bekerja karena akibat terjadinya perpindahan panas pada torque converter. Sebagai pelumas gear, clutch dan lain-lain pada … Read more

Jenis atau Tipe Sistem Penggerak FR, FF, RR, MR, 4WD (FWD)

Mobil dapat bergerak atau berjalan karena adanya sistem pemindah tenaga, yaitu sistem yang dapat memindahkan tenaga putar dari poros engkol (engine) ke roda-roda. Jenis sistem penggerak pada kendaraan khususnya mobil pada umumnya dibedakkan menjadi 5 jenis yaitu FR (Front Engine Rear Drive), FF (Front Engine Front Drive), RR (Rear Engine Rear Drive), MR (Middle Engine … Read more

Penggerak Roda Belakang (Axle Shaft) dan Tipenya

Pada sistem penggerak roda belakang, menggunakan poros penggerak rear axle (poros axle belakang). Poros axle roda belakang ini terletak diantara gardan (differential) dan roda belakang. Poros axle belakang ini berfungsi untuk meneruskan putaran dari side gear pada gardan menuju ke roda. Untuk lebih jelasnya tentang kontruksi poros penggerak axle belakang dapat dilihat pada gambar di … Read more

Konstruksi dan Fungsi Differential atau Gardan

Differential atau garadan merupakan salah satu komponen yang terdapat pada sistem pemindah tenaga. Letak dari differential atau gardan ini yaitu jika pada kendaraan dengan tipe penggerak FWD (Front Wheel Drive) maka gardan terletak diantara transmisi dengan poros axle depan sedangkan untuk tipe penggerak RWD (Rear Wheel Drive) maka gandan terletak diantara poros propeller dan poros … Read more

Bagian atau Komponen Sistem Pemindah Tenaga dan Fungsinya

Sistem pemindah tenaga atau power train system merupakan sistem pada kendaraan mobil yang fungsinya untuk memindahkan tenaga putaran dari mesin agar dapat sampai ke roda. Tanpa adanya sistem pemindah tenaga maka kendaraan tak akan mungkin dapat berjalan. Komponen-komponen dari sistem pemindah tenaga dibedakan berdasarkan sistem penggerak yang ada pada kedaraan tersebut, jadi antara sistem penggerak … Read more

Pemeriksaan Jarak Main Bebas (Free Play) Rantai Roda Pada Sepeda Motor Astrea

Peringatan!!! Jangan melakukan pemeriksaan atau penyetelan rantai roda ketika mesin masih dalam keadaan hidup. Persiapan Awal : Putarkan kunci kontak ke posisi off, kemudian masukan gigi transmissi ke posisi netral. Letakkan sepeda motor dengan standar tengah atau standar utamanya. Periksa jarak dari main bebas rantai rodanya. JARAK MAIN BEBAS : 25-35 mm. Catatan : Jarak main … Read more